“端午节”小长假因与“六一”儿童节重合，预计举家外出游玩等短途出行会迎来高峰，为此，河北高速交警提前发布高速公路出行温馨提示，为您安全出行导航。
车流：虽然高速不免费，但车不会少
从去年“端午节”小长假期间高速公路的车流量看，虽然未实行免收通行费政策，但三天假期的车流量依然较平时约增加124%，高速交警预计今年“端午节”假期依然不会受到不免费影响，车流量仍会大幅增加，且呈“三多”形态。
进出京车多：每逢假期，高速公路进出京车流量都会成倍增长，预计今年“端午节”假期也不会例外。尤其是大广高速，受京港澳高速改扩建影响，进出北京的车辆将会出现“井喷”，有进出京计划的驾驶员朋友可以选择107、106国道绕行，以免耽误您的行程。
旅游线路车多：随着天气转暖，前往承德、北戴河、张家口、野三坡等旅游景区度假的游客将会逐渐增多，受此影响，“端午节”假期，京哈、京承、京藏、张涿四条高速公路车流量将会出现较大增长，驾驶员朋友一定要谨慎驾驶，确保行车安全。
假期首尾两日车多：从历次小长假情况看，假期首尾两日车流量最集中，从时段上看，上午7:00—11:00，下午15:00—18:00会出现出行高峰，驾驶员朋友一定要合理安排出行计划，错峰出行是最佳选择。
堵点：领卡缴费，收费站口易拥堵
由于“端午节”假期高速公路不实施免收通行费政策，因此上路领卡、下路缴费容易导致收费站口出现排队等候现象，省界站口、地市级站口将尤为明显。节日期间，高速交警会在上述位置增派警力，同时协调收费站和地方交管部门共同做好交通疏导工作。提醒广大驾驶员朋友一定要听从交警指挥，切忌“加塞抢行”，否则不但容易引发周边车辆的追尾、刮擦等交通事故，还会导致站口秩序的混乱，造成拥堵。另外，驾驶员朋友也可以选择其它车流量不大的小站口出行，这样会帮您节省时间。
驾驶：注意休息，疲劳驾驶要不得
从节假日期间发生的较大交通事故情况看，疲劳驾驶是主要诱因之一。连续的驾车和游玩最易引起疲劳，再加上高速公路沿线景物单一，长时间的行驶会加剧驾驶员的疲劳感。因此在自驾游期间，驾驶员应当首先注意休息，千万不要因为过度兴奋，迟迟不去休息，这对驾驶是不利的。
高速交警提示驾驶员朋友：出行之前可以准备一些自己喜欢的音乐，在路上欣赏，同车的乘客最好也不要上车以后就昏昏欲睡，应当多和驾驶员聊天，打破单调的气氛。如果驾驶员感觉疲劳，应该到服务区进行修整，不要在高速公路的应急车道停车休息，这是不安全的。一般行车2小时，应当休息10-15分钟，驾驶员可以下车进行一些伸展活动，解除疲劳感。如果有条件，最好由其他驾驶员交替驾驶车辆。
乘车：儿童乘车，安全座椅不可少
今年的“端午节”假期和“六一”儿童节重合，很多家长会选择带着孩子外出旅游的方式欢度“六一”，那么您一定要采取正确的安全措施，使用正规厂家和保障质量的儿童安全座椅，保护儿童的乘车安全。
儿童乘车四不要
一不要怀抱儿童乘车：有的家长觉得抱着孩子乘车是保护孩子最安全的办法。可试验证明，如果汽车以每小时48公里的车速行驶时，碰撞会使7公斤的孩子产生275公斤向前冲击的力量，孩子会像子弹一样飞出，是任何成年人无法控制的，后果不堪设想。
二不要使用成人安全带：从现有国内使用的汽车来看，汽车上的安全带仅仅是给成人设计和使用的。如果给儿童使用成人安全带，危险发生时，安全带极有可能会卡在儿童的脖子上，勒拽现象可能会造成二次伤害，甚至会引起其窒息死亡。
三不要让儿童坐在副驾上：12岁以下儿童不宜坐在副驾驶位置，因为副驾驶位置的安全气囊能够在关键时刻成为成人的救星，但对儿童而言它就变成了“杀手”。安全气囊爆破的速度是300公里每秒，碰撞发生时，安全气囊瞬间张开所产生的冲击力会达到几百公斤的力度，很容易会造成婴幼儿童窒息或颈部断裂。
四不要让儿童在车上玩耍：有些家长在行车过程任由孩子玩耍，甚至大人也与孩子一起玩，认为有大人在旁边看着，不会发生什么事，就算有突发事件，大人直接抱紧孩子就安全了。然而，突发事件是瞬间的事，大人们根本没时间抱起孩子，就算大人抱紧孩子，紧急刹车或撞击都会导致孩子直接飞出大人的怀抱，无法保护孩子安全。
序号 辖区路段 具体位置原因分析
1 承德长深高速794KM承德南互通、承秦互通、承朝互通、承赤互通岔口多，驾驶人对路况不熟，容易出现低速行驶
2 长深高速774KM长深高速和承赤高速互通岔口多，驾驶人对路况不熟，容易出现低速行驶
3 承赤高速承德方向976KM—991KM冀蒙界至茅荆坝收费站15公里长下坡
4 承赤高速1041KM—1046KM承赤高速与京沈高速五公里共线上下高速口多
5 大广高速京承段北京方向1112KM—1125KM滦平口与偏桥口之间13公里长下坡
6 大广高速京承段承德方向1129KM新道沟隧道口急弯道
7 承围支线围场方向5KM—13KM大庙互通匝道隧道长5600米,路面灰尘较多，影响驾驶视线
8 承围支线围场方向70KM—71KM围场北收费站口隧道群，隧道之间无减速带，灯光照明不佳且路面灰尘较多，影响驾驶视线
9 承秦高速58KM—61KM广东山隧道2760米长隧道
特此提醒端午回家的小伙伴们！！！
很实用
感谢分享啊
感谢分享哦
很好好好好好
“端午节”小长假因与“六一”儿童节重合，预计举家外出游玩等短途出行会迎来高峰，为此，河北高速交警提前发布高速公路出行温馨提示，为您安全出行导航。
车流：虽然高速不免费，但车不会少
从去年“端午节”小长假期间高速公路的车流量看，虽然未实行免收通行费政策，但三天假期的车流量依然较平时约增加124%，高速交警预计今年“端午节”假期依然不会受到不免费影响，车流量仍会大幅增加，且呈“三多”形态。
进出京车多：每逢假期，高速公路进出京车流量都会成倍增长，预计今年“端午节”假期也不会例外。尤其是大广高速，受京港澳高速改扩建影响，进出北京的车辆将会出现“井喷”，有进出京计划的驾驶员朋友可以选择107、106国道绕行，以免耽误您的行程。
旅游线路车多：随着天气转暖，前往承德、北戴河、张家口、野三坡等旅游景区度假的游客将会逐渐增多，受此影响，“端午节”假期，京哈、京承、京藏、张涿四条高速公路车流量将会出现较大增长，驾驶员朋友一定要谨慎驾驶，确保行车安全。
假期首尾两日车多：从历次小长假情况看，假期首尾两日车流量最集中，从时段上看，上午7:00—11:00，下午15:00—18:00会出现出行高峰，驾驶员朋友一定要合理安排出行计划，错峰出行是最佳选择。
堵点：领卡缴费，收费站口易拥堵
由于“端午节”假期高速公路不实施免收通行费政策，因此上路领卡、下路缴费容易导致收费站口出现排队等候现象，省界站口、地市级站口将尤为明显。节日期间，高速交警会在上述位置增派警力，同时协调收费站和地方交管部门共同做好交通疏导工作。提醒广大驾驶员朋友一定要听从交警指挥，切忌“加塞抢行”，否则不但容易引发周边车辆的追尾、刮擦等交通事故，还会导致站口秩序的混乱，造成拥堵。另外，驾驶员朋友也可以选择其它车流量不大的小站口出行，这样会帮您节省时间。
驾驶：注意休息，疲劳驾驶要不得
从节假日期间发生的较大交通事故情况看，疲劳驾驶是主要诱因之一。连续的驾车和游玩最易引起疲劳，再加上高速公路沿线景物单一，长时间的行驶会加剧驾驶员的疲劳感。因此在自驾游期间，驾驶员应当首先注意休息，千万不要因为过度兴奋，迟迟不去休息，这对驾驶是不利的。
高速交警提示驾驶员朋友：出行之前可以准备一些自己喜欢的音乐，在路上欣赏，同车的乘客最好也不要上车以后就昏昏欲睡，应当多和驾驶员聊天，打破单调的气氛。如果驾驶员感觉疲劳，应该到服务区进行修整，不要在高速公路的应急车道停车休息，这是不安全的。一般行车2小时，应当休息10-15分钟，驾驶员可以下车进行一些伸展活动，解除疲劳感。如果有条件，最好由其他驾驶员交替驾驶车辆。
乘车：儿童乘车，安全座椅不可少
今年的“端午节”假期和“六一”儿童节重合，很多家长会选择带着孩子外出旅游的方式欢度“六一”，那么您一定要采取正确的安全措施，使用正规厂家和保障质量的儿童安全座椅，保护儿童的乘车安全。
儿童乘车四不要
一不要怀抱儿童乘车：有的家长觉得抱着孩子乘车是保护孩子最安全的办法。可试验证明，如果汽车以每小时48公里的车速行驶时，碰撞会使7公斤 的孩子产生275公斤 向前冲击的力量，孩子会像子弹一样飞出，是任何成年人无法控制的，后果不堪设想。
二不要使用成人安全带：从现有国内使用的汽车来看，汽车上的安全带仅仅是给成人设计和使用的。如果给儿童使用成人安全带，危险发生时，安全带极有可能会卡在儿童的脖子上，勒拽现象可能会造成二次伤害，甚至会引起其窒息死亡。
三不要让儿童坐在副驾上：12岁以下儿童不宜坐在副驾驶位置，因为副驾驶位置的安全气囊能够在关键时刻成为成人的救星，但对儿童而言它就变成了“杀手”。安全气囊爆破的速度是300公里 每秒，碰撞发生时，安全气囊瞬间张开所产生的冲击力会达到几百公斤的力度，很容易会造成婴幼儿童窒息或颈部断裂。
四不要让儿童在车上玩耍：有些家长在行车过程任由孩子玩耍，甚至大人也与孩子一起玩，认为有大人在旁边看着，不会发生什么事，就算有突发事件，大人直接抱紧孩子就安全了。然而，突发事件是瞬间的事，大人们根本没时间抱起孩子，就算大人抱紧孩子，紧急刹车或撞击都会导致孩子直接飞出大人的怀抱，无法保护孩子安全。
序号 辖区路段 具体位置原因分析
1 承德长深高速794KM 承德南互通、承秦互通、承朝互通、承赤互通岔口多，驾驶人对路况不熟，容易出现低速行驶
2 长深高速774KM 长深高速和承赤高速互通岔口多，驾驶人对路况不熟，容易出现低速行驶
3 承赤高速承德方向976KM —991KM 冀蒙界至茅荆坝收费站15公里 长下坡
4 承赤高速1041KM —1046KM 承赤高速与京沈高速五公里 共线上下高速口多
5 大广高速京承段北京方向1112KM —1125KM 滦平口与偏桥口之间13公里 长下坡
6 大广高速京承段承德方向1129KM 新道沟隧道口急弯道
7 承围支线围场方向5KM —13KM 大庙互通匝道隧道长5600米 ,路面灰尘较多，影响驾驶视线
8 承围支线围场方向70KM —71KM 围场北收费站口隧道群，隧道之间无减速带，灯光照明不佳且路面灰尘较多，影响驾驶视线
9 承秦高速58KM —61KM 广东山隧道2760米 长隧道