主题：高铁时代来临，绿皮车已经成为一种回忆

绿皮火车最终退出了中国铁路运输的历史舞台。

你有过这样的记忆么？

你坐过绿皮火车么？

你在行李架上过过夜么？

你从车窗爬上过绿皮火车么？

你还记得当年没有空调的绿皮车顶摇头晃脑的小电扇么？

你还记得守在站台兜售食品饮料的当地大妈么？

这很难称之为一段美好的回忆，虽然你可能觉得难忘。它是一段出行或归乡的开始，也是中国版的“在路上”。它难以复制，但它也无法被删除。

2014年1月16日，2014年春运第一天。苏州开往成都的L216列车，3平方米、9个座位，挤了15个人。绿皮车如今已越来越少，但是还未完全退出舞台

2012年3月，北京开往廊坊的6417次列车上，一位乘客躺在椅子上睡觉。据悉，坐落着北京东站，每天只有一对列车在此停靠-北京与承德间的6417/6418次列车，北京站到通州西站18公里路程28分钟，票价是1.5元，比地铁还优惠。7月1日起，这趟车将变成K字头。最后的绿皮车将和我们告别了。

2010年6月27日，廊坊站，火车车迷们拍下最后一趟北京开往上海的绿皮火车离开廊坊站。自6月27日上海开1462次、6月28日北京开1461次起，列车更换为25G型DC600V直供电车底(新空调车)。京沪间唯一一趟“绿皮车”正式退出历史舞台。

2007年4月17日上午7点48分，杭州至嘉兴的8060次客运列车从杭州火车站正点发车，这也是杭州机务段开出的沪杭线上最后一班“绿皮车”。8060次列车上的工作人员将这趟列车的车牌拆下收好。

2004年11月16日，火车路过福建漳州郭坑时，火车外的农民工在用竹杆撑起了香蕉、柚子等水果正在贩卖

2010年12月31日，在K9064次列车上，产于50年代的锅炉仍然在继续“服役”，它为所有乘客提供热水。

2001年2月1日，在一列载农民工出行的列车上，车厢里挤满了人。

2001年2月1日，在一列载农民工出行的列车上，车厢里挤满了人。

1993年，成都火车站迎来波澜壮阔的民工潮，出川农民工陡增。1992年，邓小平南巡讲话后，大量农民工涌向沿海大城市，民工潮开始形成。

列车上打纸牌消遣的旅客。

列车的卧铺车厢内光着膀子穿短裤聊天的男人。